🌂 Kiralık Araçta Tek Taraflı Hasar

Araçtataşınan bir yükün hasara veya kazaya sebep olması, Aracın alkollü, uyuşturucu etkisi altında, yasal hız sınırları dışında kullanılması, Kiracının %100 kusurlu olarak tek taraflı kaza yapması, Rapor tutulmaması veya eksik ya da geçersiz evrak teslim edilmesi, Tektaraflı maddi hasarlı trafik kazasında yapılan bu işlemlerin amacı araçta meydana gelen hasarın Kasko Sigortası tarafından karşılanabilmesidir. Sürücüde yasal sınır üzerinde alkol tespit edilmesi durumunda kasko hasarı ödemez ayrıca sürücünün ehliyetine el konur ve cezai işlem uygulanır. g Tek yön ücretini ve kanunen uygulanan vergilerini, h) Kiralama sonunda araçta oluşan hasar, zarar tazmin bedellerini ve hizmet bedellerini. ı) KİRACI, üçüncü şahıslara verilen zorunlu trafik sigortası kapsamı dışında kalan hasar ve zararları ödemekle yükümlüdür. Önödemesiz ve ön ödemeli tüm rezervasyonlarınızı Contact Rent A Car tarafında kesintisiz ve koşulsuz olarak iptal edebilirsiniz. www.contactrentacar.com sayfasından Rezervasyon İptal Formu üzerinden ya da buraya tıklayarak forma giderek, rezervasyon iptal talebinizi iletebilirsiniz. Ayrıca, +90 850 888 61 16 numaralı çağrı 1günlük kiralama süresi 24 saattir. 1 aylık kirala süresi 30 gündür. Taraflar bu sözleşmeden doğan ihtilafların çözümünde KAHRAMANMARAŞ mahkemeleri ve icra dairelerinin yetkili olduğunu peşinen kabul eder. Kiracı kiraladığı araca ağır hasar oluşturacak şekilde bir kaza yapıp pert ederse kaskoya ödenecek olan toplam 23Kiralama süresinin sona ermesi üzerine Kiracı kiralama süresinin tek taraflı olarak uzatamayacaktır. Kiracının, kiralama süresini uzatmak istemesi halinde, kiralayanın yazılı onayı ile kira süresi uzatılabilecek veya kiracı yeni verilecek olan araca rıza gösterecektir. SüperMini Hasar Sigortası: KDV dahil 1.500 TL’ye kadar oluşan tek taraflı hasarlarda kiracı beyanı ile onarım sağlanma avantajı sunan sigortadır. Ferdi Kaza Sigortası: Sürücü ve araç içindeki kişileri sigorta limitleri dâhilinde güvence altına alan bir sigortadır. lueiXz3. Kaza ve Hasar Çift taraflı kazalarArrow downAracımın yaralanmalı veya can kayıplı trafik kazasına karışması durumunda ne yapmalıyım?Sigorta kanunlarınca yaralanmalı trafik kazası sonucunda hastanelere tedavi amaçlı sevk edilen hasta ve yaralıların tüm hastane masrafları trafik sigortalarınca karşılanır ancak resmi raporların hastaneye trafik sigortası ile ibrazı kesin şarttır. Yaralanmalı trafik kazalarında istenen belgeler Kusur durumunu gösterir trafik bilirkişi raporuYapılan tedavi giderleri ile ilgili belgeler fatura, reçete durumu sözkonusu ise, tam teşekküllü hastaneden alınacak maluliyet derecesini gösterir kat’i hastane raporuKaza zaptında yaralı belirtilmiyor ise, o kazada yaralandığını tevsik eden resmi belge savcılık iddianamesi gibiCan kayıplı trafik kazalarında istenen belgeler Kusur durumunu gösterir trafik bilirkişi raporuVeraset ilamıVukuatlı nüfus kayıt örneğiÖlenin en son kazanç durumunu gösterir belge maaş bordrosu gibiÖlenin adı kaza zaptında geçmiyor ise, o kazada vefat ettiğine dair resmi belge savcılık iddianamesi gibiSenin soruna cevap verdi mi?Memnuniyetle yardım ettim!Arrow downAracımızın kazaya karışması durumunda karşı taraf aracının hasarını nasıl tazmin edecek?Kazaya karışan araçların kusur oranlarına göre zorunlu trafik sigortalarından, zorunlu trafik sigortasının yetmediği durumlarda Kasko Sigorta Poliçesinin ihtiyari mali mesuliyet klozundan hasar bedelleri mağdurlara soruna cevap verdi mi?Memnuniyetle yardım ettim!Arrow downHangi koşullarda anlaşmalı tutanağı doldurmamalıyım?Sürücü belgesiz veya yetersiz sürücü belgesi ile motorlu araç kullanılıyorsa,Sürücü 18 yaşından küçükse,Sürücüde alkol ve akıl sağlığı şüphesi varsa,Kazaya karışan araçlardan en az biri kamu kurumlarına ait ise,Kamu kurumlarına ait eşyada zarar meydana gelirse,Trafik kazasında sadece üçüncü kişilere ait eşyalara zarar gelirse,Kazaya karışan araçlardan en az birinin trafik sigortası yok ise Yurtdışından gelen araçlar için düzenlenmiş Yeşil Kart-Green Card belgesi de trafik sigortası yerine geçmektedir.Trafik kazası ölüm ve/veya yaralı sonuçlanmışsa bu tutanak durumlarda polis için 155 veya kaza mahalli jandarma bölgesi ise 156 numaralı telefondan trafik zabıtasına haber vermesi soruna cevap verdi mi?Memnuniyetle yardım ettim!Arrow downAraçta herhangi bir hasar oluştuğunda ne yapmam gerekir?Olayın en kısa zamanda 444 33 20 numaralı Kullanıcı Destek Hattımıza bildirilmesi; ayrıca sigorta ve benzeri kuruluşlardan talepte bulunulabilmesi için gerekli olacak aşağıdaki belgeler muhafaza edilmesi karışan tüm araçların bilgilerinin olduğu eksiksiz doldurulmuş ve imzalanmış Kaza Tespit TutanağıOlay yeri fotoğraflarıKazaya karışan tüm araç ve sürücülere ait ehliyet, ruhsat ve trafik poliçesi fotokopileriKazanın ve hasarın oluşumunun yanlış ya da eksik beyan edilmesi, hiç beyan edilmemesi, resmi raporların LeasePlan’e veya yetkili kılınan kuruluşa ulaştırılmamasından kaynaklanan masraflardan LeasePlan sorumlu soruna cevap verdi mi?Memnuniyetle yardım ettim!Aradığınızı bulamadınız mı? Bizimle iletişime geçin! Kiralık araçla kaza yaparsam ne olur? Kiralık aracın trafik cezasını kim öder? Araç kiralama firmaları trafik cezasını nasıl tespit eder? Kısacası kiralık araçla işlediğiniz trafik kusurunun cezasını kim öder? Kiralık Araçla İşlediğiniz Trafik Kusurunun Cezasını Kim Öder? Kiralık araçla işlenen trafik kusurları hakkına bilgi mi arıyorsunuz? Trafik kusurlarının cezasını ödeme konusundaki sorularınıza cevap mı arıyorsunuz? Aradığınız bütün cevaplara bu yazımızda ulaşabilirsiniz. Kısaca kiralık araçla işlediğiniz trafik kusurunun cezasını kim öder? Tamir Sürecinin Bedelini Ödemeniz Gerekebilir Kiralık bir araçla çarparsanız kusur da sizdeyse, aracı kiralayan şirket, tamir olana kadarki sürede; o araçtan elde edeceği kira gelirini sizden talep edebilir. Buna kira kaybı ya da gelir kaybı denir. Kiralama şirketlerinin böyle bir yasal hakkı var. Burada sizden alınan bedel, maddi hasarın tazmini değil çünkü onu zaten aracınızın trafik sigortası ya da kiralık aracın kaskosu karşılıyor. Sizden istenen, kiralama şirketinin uğradığı gelir kaybını karşılamanız. Aracın Değer Kaybı bedeli Bu, eskiden çok önemli bir konuydu, çünkü trafik sigortası genel şartlarına göre; sigortacılar, ister kısa süreli olsun ister bir yıl ve daha uzun süreli, kiralık araçlarda eksper tarafından hesaplanan değer kaybı tutarının yüzde 50’sini karşılıyordu. Danıştay, uygulamayı şimdilik durdurdu ama kesin kararlar henüz belirtilmedi. Bugün için değer kaybının tamamı sigorta şirketleri tarafından karşılanıyor. Dolayısıyla araç kiralama şirketleri, araçta oluşan değer kaybını, kusurlu sürücüden talep edemez. Kiralık Araç Kullanırken Nelere Dikkat Etmeniz Gerekiyor? Kasko ve trafik sigortası tam olarak bir garanti sayılamayabiliyor. Kasko, kiralık aracın hasarını karşılar, sonra da dönüp kusurlu sürücünün trafik sigortasından bu zararı alır. Eğer bu zarar, trafik sigortasının limitini aşıyorsa üzerini kusurlu sürücüden talep eder. Bu risklerin bir kısmı kiralık araçları sürekli kullananlar için de geçerlidir. Yapılması gerekenler ise trafikte dikkatli bir şekilde araç kullanmakla başlıyor. Bununla beraber araç kiralayacağınız şirketin kanuni sorumluluklarını yerine getiren bir şirket olup olmadığına da dikkat etmelisiniz. Araç kiralama sözleşmesi yasaldır ancak araç kiralama yaparken senet imzalamak gerekmez. Diğer yandan araç kiralarken kaskolu mu, trafik sigortası yapılmış mı, fazladan ihtiyari mali mesuliyet sigortası var mı gibi konuları öğrenmek önemli. dün akşam otoyolda tıra arkadan çarptım benim araç kaskolu ancak tır kazadan sonra gitti polis gelince tutanak tek taraflı tutuldu ve bugun aracı kaskonun anlaşmalı servisine götürdüm exper gelmiş ve malzeme listesi bekliyormuş bu ne demek oluyor yani fazla bir hasarda karşılamıyormu kasko bu konuda yardımcı olursanız sevinirim araca 8 bin tl hasar çıkartılmış yaklaşık kasko ödermi bir sıkıntı çıkartırmı merhaba, geçmiş olsun. şirketiniz tüm hasarı karşılayacaktır. ayrıca poliçenizde ikamekiralık araç teminatı var ise aracın serviste kaldığı sürede size ikame araç tahsis edilecektir talep edebilirsiniz. Merhaba hocam, Polis tutunağı var ise, ödeme yapılır. quoteOrijinalden alıntı insurer_sigortacımerhaba, geçmiş olsun. şirketiniz tüm hasarı karşılayacaktır. ayrıca poliçenizde ikamekiralık araç teminatı var ise aracın serviste kaldığı sürede size ikame araç tahsis edilecektir talep edebilirsiniz. normal hocam sadece sizin araç yok, bir sürü araç var serviste kimi bakıma kimi kazadan kimi mekanik arızadan gelmiş vs. quoteOrijinalden alıntı damneednormal hocam sadece sizin araç yok, bir sürü araç var serviste kimi bakıma kimi kazadan kimi mekanik arızadan gelmiş vs. kaskoda size kaç gün verildiğine bağlı, 3-7-14-21 vs vs şirketlerin farklı uygulamaları var bu konuda. acentenize danışın bu konuda onlar rezervasyon yapsınlar sizin için. Sayfaya Git Sayfa Kiralık araçlarda her araçta olduğu gibi trafik sigortası zorunludur. Ancak kiralık araçlarda kasko sigortası olması zorunlu mudur? Kaskosu olmayan kiralık araç ile kaza yapılması durumunda maddi hasarı kim öder. Yazımızda Yargıtay’a taşınmış örnek bir olaydan bahsedeceğiz. Yaşanan örnek olayda bir vatandaş bir araç kiralama şirketinden bir araba kiralar, kiraladığı araç ile kırmızı ışıkta geçer ve kendi hatasından dolayı başka bir araç ile kaza yapar. Yaşanan kaza sonucu maddi hasar ortaya çıkar. Kiralık aracın sigortası karşı tarafın hasarını öder, ancak kiralık aracın kaskosu olmadığı için kiralık araçta meydana gelen hasarı kiralama şirketi vatandaştan ister. Bu durum üzerine vatandaş kendisinden istenilen TL nin TL tutarını araba kiralama şirketine öder. Araç kiralama şirketi kalan TL için vatandaşa dava açar. Vatandaş mahkeme sırasında aracın kazadan kısa bir süre önce kasko sigortasının süresinin sona erdiği ve süresinde primlerinin davacı tarafından yatırılmadığını tespit ettiklerini, zararın sigorta tarafından tahsil edilemediğinden kendisine karşı dava açıldığını, zarara davacının katlanması gerektiğini iddia eder ve mahkeme vatandaşı haklı bulur. Mahkeme kararında; davacının üzerine düşen sorumluluğu yerine getirmeyerek süresi dolan kasko sigortasını yeniletmediği, kazaya karışan aracın kaza tarihi itibariyle kara araçları kasko sözleşmesinin bulunmadığı, hususlarını belirtir. Bu durum üzerine araç kiralama şirketi dosyayı Yargıtay’ a taşır. Yargıtay konuya farklı bir açıdan bakar ve kiralık aracın sözleşmesini inceler. Yargıtay 3. Hukuk Dairesi 2017/2267 sayılı kararının ilgili bölümünü aşağıda sizler ile paylaşıyoruz. “Sözleşmenin SİGORTA başlıklı C bendinde; kiralayanın, araçlarını Kara Yolları Trafik Yasası uyarınca Mecburi Mali Mesuliyet Sigortası ile sigortalamış olduğu, kiracı için ilave bir pirim ödemesi gerektirmeyen Zorunlu Mali Mesuliyet Sigortası ile kazaya karışan Erboy aracını kullanan kişi haricindeki tedavi giderleri ile maddi hasarların, ölüm ve sakatlık giderlerinin kanunla çizilmiş limitler dahilinde karşılanacağı belirtilmiş ve kiracının %100 kusurlu olduğu durumlarda sigortanın geçersiz sayılarak kiracının zararın tamamından şahsen sorumlu olacağı kararlaştırılmıştır. tarihli kaza tespit tutanağına göre davalının kullanımında olan kiralama konusu aracın, davalının kırmızı ışıkta geçmesi nedeniyle asli ve tam kusurlu olarak kazaya sebebiyet verdiği ve %100 kusurlu bulunduğu, mevcut Kasko Sigorta Poliçesine göre de aracın Kasko süresinin tarihinde dolduğu ve kaza tarihinde Kasko Sigortası Poliçe bilgisine rastlanılmadığı anlaşılmaktadır. Her ne kadar davacı kiralayan, kiralama konusu araç için Mecburi Mali Mesuliyet Sigortasının olmasını taahhüt etmiş ise de, sözleşmede açıkça kararlaştırıldığı üzere kiracının %100 kusurlu olduğu durumlarda sigorta geçersiz sayılacağından Mahkemece; kiracının asli ve tam kusurlu olarak sebebiyet verdiği kaza sonucu oluşan zarardan sorumlu olması gerekeceği gözetilerek davacının taleplerinin değerlendirilmesi ve sonucuna göre karar verilmesi gerekirken yazılı şekilde eksik inceleme ile davanın reddine karar verilmesi doğru değildir.” Yargıtayın bu kararından çıkan sonuca göre okuyucularımıza tavsiyemiz kiraladığınız aracın kaskosunun olup olmadığına ve kiralama sözleşmesine mutlaka bakmanız, sözleşmede anlamadığınız/tereddütde kaldığınız yerleri kiralayan firmaya sormanızı tavsiye etmekteyiz. TEK TARAFLI VE ÇİFT TARAFLI TRAFİK KAZALARINDA SİGORTACIDAN TALEP EDİLEBİLEN DESTEKTEN YOKSUN KALMA TAZMİNATI Sigorta sözleşmeleri Türk Ticaret Kanununda şu şekilde tanımlanmıştır; ’ Sigorta sözleşmesi, sigortacının bir prim karşılığında, kişinin para ile ölçülebilir bir menfaatini zarara uğratan tehlikenin, rizikonun, meydana gelmesi hâlinde bunu tazmin etmeyi ya da …. bir para ödemeyi veya diğer edimlerde bulunmayı yükümlendiği sözleşmedir.’’ Tanıma göre sigortacı, prim karşılığında sigortalının bir menfaatinin zarara uğraması halinde bunu tazmin etmeyi yüklenmektedir. Karayolları motorlu araçlar zorunlu mali sorumluluk sigortası sözleşmesi araç işleteni ile sigortacı arasında imzalanmakta ve Karayolları Trafik Kanunun 91. Maddesi uyarınca, motorlu aracın işletilmesi sırasında, üçüncü şahısların ölümüne veya yaralanmasına veya bir şeyin zarara uğraması tehlikesine karşı işletenlerin muhatap olabileceği tazminat ödemelerini –manevi tazminat hariç- teminat altına almaktadır. Bir trafik kazasından zarar gören üçüncü kişi kusursuz sorumluluk prensipleri uyarınca araç işletenine, kusuruna göre araç sürücüsüne, işletenin karayolları motorlu araçlar zorunlu mali sorumluluk sigortacısına, şartlar oluşmuşsa güvence hesabına zararın tazmini için başvurabilir. Buna göre sigortacı işletenin üçüncü kişilere vermiş olduğu zararı teminat altına almıştır. İşleten ile sürücünün farklı kişiler olması halinde sigortacının teminat altına aldığı kişi sürücü değil yalnızca işletendir. İşleten Kavramı İşleten karayolları trafik kanununda şu şekilde tanımlanmıştır; ’ Araç sahibi olan veya mülkiyeti muhafaza kaydıyla satışta alıcı sıfatıyla sicilde kayıtlı görülen veya aracın uzun süreli kiralama, ariyet veya rehni gibi hallerde kiracı, ariyet veya rehin alan kişidir. Ancak ilgili tarafından başka bir kişinin aracı kendi hesabına ve tehlikesi kendisine ait olmak üzere işlettiği ve araç üzerinde fiili tasarrufu bulunduğu ispat edilirse, bu kimse işleten sayılır. ’’ Yapılmış olan tanıma göre işleten genellikle araç malikidir. Araç işleteni ve araç sürücüsü aynı kişiler olabileceği gibi farklı kişiler de olabilmektedir. Karayolları trafik kanununda sürücü şu şekilde tanımlanmıştır; ’ Karayolunda, motorlu veya motorsuz bir aracı veya taşıtı sevk ve idare eden kişidir.’’ Görüleceği üzere karayolları motorlu araçlar zorunlu mali sorumluluk sigortası aracın trafik kazasına karışması sonrasında üçüncü kişilerin araç malikine işletenine yöneltebileceği maddi tazminat taleplerini teminat altına alarak araç işleten maliki açısından bir koruma sağlamaktadır. Araç sürücüsünün araç maliki olmaması halinde araç sürücüsüne karşı üçüncü kişilerin yöneltebileceği talepler sigortacı tarafından teminat altına alınmamıştır. Araç sürücüsü başkasının mülkiyetinde bulunan bir araç ile üçüncü kişilere zarar verirse üçüncü kişiler kusuru oranında araç sürücüsünden maddi ve manevi tazminat talep edebilmektedirler. Yine üçüncü kişiler sürücünün kusuru oranında araç işletenine veya araç malikinin karayolları motorlu araçlar zorunlu mali sorumluluk sigortacısına başvurarak maddi zararının tazminini isteyebilirler. Bu durumda zararı tazmin eden sigortacı kazaya sebebiyet veren araç işleteni olmayan araç sürücüsüne kusuru oranında rücu edebilmektedir. Zira araç sürücüsü ile araç işleteninin sigortacısı arasında herhangi bir sigorta sözleşmesi imzalanmış değildir. Araç işleteninin malikinin aynı zamanda sürücü olduğu bir trafik kazasında ise üçüncü kişilere ödeme yapan sigortacı araç işletenine malikine ancak belirli şartlar halinde sigortalının kastı ya da ağır kusuru, aracın alkollü ya da uyuşturucu madde etkisi altındayken kullanılması vb Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Trafik Sigortası Genel Şartları maddede sayılan haller rücu edebilmekte araç işleteni maliki %100 kusurlu dahi olsa sigortacı araç malikine rücu edememektedir. Bu sonuç sigortacının almış olduğu prim karşılığında, sigortalının üçüncü kişilere vereceği zararı tazmin etmeyi teminat altına almasından kaynaklanmaktadır. Her durumda sigortacının sigortalısına kusuru oranında rücu edebileceğinin kabul edilmesi halinde sigorta sözleşmesi imzalamanın hukuki faydası kalmayacaktır. Üçüncü Kişi Kavramı Karayolları motorlu araçlar zorunlu mali sorumluluk sigortasının kapsamı, Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Trafik Sigortası Genel Şartlarının başlığında açıklandığı üzere üçüncü şahıslara verilen zararın sigortalıya araç işletenine düşen sorumluluğu teminat altına alınmaktadır. Tanımda bahsedilen üçüncü kişilerin kim olduğunun incelenmesi gerekmektedir. Araç işleteni üçüncü kişi sayılmamaktadır. Tek taraflı trafik kazasında işletenin kendisinin uğramış olduğu bedensel zarar işletenin kendisinin taraf olduğu Karayolları motorlu araçlar zorunlu mali sorumluluk sigortası tarafından karşılanmamaktadır. Ancak çift taraflı trafik kazası oluşmuşsa işleten diğer aracın işleteninin kusuru oranında diğer aracın Karayolları motorlu araçlar zorunlu mali sorumluluk sigortacısına başvurabilmektedir. İşletenin kendi kusuruna denk gelen kısım için ise ancak varsa ve şartları oluşmuşsa bedensel zararlarda ferdi kaza sigortası teminatına, aracında meydana gelen hasarlar için ise kasko sigortasına başvurulabilmektedir. Araç işleteninin eşi, usul ve füruu, kardeşleri üçüncü kişi kapsamındadır. Buna göre araç işleteninin aynı zamanda araç sürücüsü olduğu bir araçla tek taraflı ve araç işleteni ve sürücüsünün %100 kusuru ile oluşan trafik kazası sonucunda araçta bulunan araç işleteninin eşi vefat etmiş olabilir. Bu durumda araç işleteni eşinin ölümü üzerine eşinin desteğinden yoksun kaldığı iddiası ile sigortacısına karşı başvuruda bulunamaz. Zira sigortacı işletenin üçüncü kişilere karşı vermiş olduğu zararı teminat altına almış işletenin kendisinin uğradığı zararı teminat altına almamıştır. Bir başka örnekte ise araç işleteni ve sürücüsü Erol, eşi ve iki çocuğu ile yolculuk yaparken araç sürücüsü ve işleteni Erol’un kendi kusuru ile trafik kazası geçirmesi üzerine araçta bulunan iki çocuk vefat etmiştir. Bunun üzerine Erol ve eşi karayolları motorlu araçlar zorunlu mali sorumluluk sigortacısına çocuklarının desteklerinden yoksun kaldıklarını iddia ederek dava açmışlardır. Yargıtay Erol’un talebini üçüncü kişi olmadığından reddetmiştir. Sigortalı Erol’un eşi ise üçüncü kişi sıfatıyla Erol ve sigortacı arasında imzalanan sigorta sözleşmesine göre üçüncü kişidir hak sahibidir ve çocuklarının ölümü dolayısıyla çocuklarının desteğinden yoksun kalmıştır. Karayolları motorlu araçlar zorunlu mali sorumluluk sigortacısı, sigortalının Erol’un üçüncü kişilere çocuklar üçüncü kişi kapsamındadır vermiş olduğu zararı sigorta limitleri dâhilinde karşılamakla yükümlüdür. Öte yandan sigorta ettirenin eşi ve çocuklarıyla birlikte sigortalı araçta birlikte yolculuk yapmalarında sigorta ettirenin maddi ve manevi menfaati bulunduğundan bir hatır taşıması da söz konusu değildir. Sigortacı eşe yapacağı ödeme sonrasında kazada kusurlu olan sürücü Erol’a rücu edememektedir. Zira sigortacının sigortalısına rücu edebileceği ihtimaller sigortalının kastı ya da ağır kusuru, aracın alkollü ya da uyuşturucu madde etkisi altındayken kullanılması vb Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Trafik Sigortası Genel Şartları maddede sayılan haller sınırlı sayıdadır. Ancak sigortacı kazanın oluşumunda sigortalısı dışında başkalarının kusuru var ise bu kişilere kusurları oranında rücu edebilmektedir. Yine bu şekilde oluşmuş bir trafik kazasında çocukların annelerinin ölmesi halinde çocuklar annelerinin desteğinden yoksun kaldıkları iddiası ile sigortacıdan destekten yoksun kalma tazminatı talep edebilirler. Sürücünün velayeten oğlu adına açtığı davada oğlu üçüncü kişidir. Davacının araç kullandığı sırada yolcu olarak araçta bulunan oğlu yaralanmıştır. Davacı sürücü velayeten oğlu adına sigortacıya dava açmıştır. Sigorta şirketi yaralanma sebebiyle uğranılan zararı tazmin etmekle yükümlüdür. Araç sürücüsü üçüncü kişi sayılmaktadır. Ancak araç işleteninin aynı zamanda araç sürücüsü olduğu durumda araç sürücüsü üçüncü kişi sayılamaz. Zira sigorta sözleşmesi araç işleteni ile sigortacı arasında imzalanmıştır. Başkasının işleten araç maliki olduğu bir araçla %100 kusur ile tek taraflı olarak kaza yaparak vefat eden araç sürücüsünün yakınları araç işleteninin karayolları motorlu araçlar zorunlu mali Sorumluluk Trafik sigortacısından destekten yoksun kalma tazminatı talep edebilir. Yargıtay Hukuk Genel Kurulunun gün ve 2011/17-787 E. 2012/92 K. sayılı kararında ’Destekten yoksun kalma tazminatına konu davacıların zararı, desteklerinin ölümü nedeniyle destekten yoksun kalan sıfatıyla doğrudan kendileri üzerinde doğan zarardır. Bu zarardan doğan hak desteğe ait olmadığına göre, onun kusurunun bu hakka etkili olması da düşünülemez. Şu hale göre; işleten murisin, ister kendi kusuru ister bir başkasının kusuru ile olsun salt ölmüş olması, destekten yoksun kalanlar üzerinde doğrudan zarar doğurup; bu zarar gerek Kanun gerek poliçe kapsamıyla teminat dışı bırakılmamış olmakla, davacıların hakkına, desteklerinin kusurunun olması etkili bir unsur olarak kabul edilemez ve destekten yoksunluk zararından kaynaklanan hakkın sigortacıdan talep edilmesi olanaklıdır.” denilmiştir. Ancak sigortacı ödediği bedeli kazadan sorumlu olan sürücüye, sürücü ölmüşse mirasçılarına rücu edebilmektedir. Bu durumda ödenen bedel geri alınmış olmaktadır. Araç işleteni olmayan sürücünün %100 kusuru ile tek taraflı meydana gelen kazada sürücünün eşi ve çocukları vefat etmiştir. Sürücü eşinin ve çocuklarının desteğinden yoksun kaldığı iddiası ile araç işleteninin sigortacısına destekten yoksun kalma tazminatı talebinde bulunmuştur. Aracın sürücüsü sigortacı karşısında üçüncü kişi kabul edilmemiş zarar sorumlusu olduğu belirtilmiştir. Hiç kimsenin kendi kusuruna dayanarak tazminat talep edemeyeceği ilkesinin bir sonucu olarak davanın reddine karar verilmiştir. Sürücünün kusurunun destekten yoksun kalan kişilerin açtığı davada gözetilemeyeceği zira sürücünün desteğin ölümü nedeniyle destekten yoksun kalan sıfatıyla doğrudan hayatta kalanlar üzerinde hak doğduğu, bu zarardan doğan hakkın desteğe sürücüye ait olmadığı, onun kusurunun da bu hakka etkili olmayacağı yukarıda bahsedilen Yargıtay Hukuk Genel Kurulunun gün ve 2011/17-787 E. 2012/92 K. Sayılı kararında açıklanmıştı. Yukarıda bahsedilen Yargıtay uygulamalarından sonra tarihinde yürürlüğe giren Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Trafik Sigortası Genel Şartlarının d bendine göre; ’d Destekten yoksun kalan hak sahibinin, sigortalının sorumluluk riski kapsamında olmayan destek tazminatı talepleri ile destekten yoksun kalan hak sahibinin, sigortalının sorumluluk riski kapsamında olmakla beraber destek şahsının kusuruna denk gelen destek tazminatı talepleri,’’ destekten yoksun kalan hak sahibinin, sigortalının sorumluluk riski kapsamında olmakla beraber destek şahsının kusuruna denk gelen destek tazminatı talepleri, teminat kapsamı dışında tutulmuştur. Bu nedenle Yargıtay 17. Hukuk Dairesi tarafından tarihinden sonra meydana gelen tek taraflı trafik kazasında %100 kusuru ile kendi ölümüne neden olan sürücü tam kusuruna isabet eden destek tazminatı sigorta teminatı kapsamında tutulmamış, ölümü sebebiyle anneleri ve babalarına destekten yoksun kalma tazminatı ödenmesinin mümkün olmadığı belirtilmiştir. tarihinden önce gerçekleşen trafik kazalarında yukarıda açıklanmış olan durumlarda destekten yoksun kalma tazminatı ödemeleri yapılmaktayken, tarihinden sonra meydana gelen trafik kazalarında Yargıtay tazminat talebini reddetmiştir. Yargıtay’ın kararının sürekli olarak uygulanabilir olup olmayacağı ya da Yargıtayın içtihat değiştirip değiştirmeyeceği ise gelişen süreçte gözlenecektir. Av. Oğuzcan Görgöz Kaynakça 1. Yargıtay 17. HD. T. 2013/19740, 2015/4785, Yargıtay 17. HD. 2013/13606 2014/19191 2. Yargıtay 11. HD. 1990/825-963 3. Yargıtay 17. HD 2009/8449, 2010/2264 4. YHGK T. 2011/17-142 E. 2011/411 K. 5. Yargıtay Hukuk Genel Kurulunun gün ve 2011/17-787 E. 2012/92 K. 6. Yargıtay 11. Hukuk Dairesi 2004/8814, 2005/5568 7. Yargıtay 17. E. 2016/14573 K. 2017/6035 T.

kiralık araçta tek taraflı hasar